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意大利Matest瀝青混合料輪碾振動壓實成型機技術(shù)規(guī)格： - 可執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或加熱碾壓輪壓實不同尺寸試樣（見附件）：寬度達400mm，長度達到500mm。輪碾半徑達到490mm， 可成型以下試樣尺寸：320x260mm，厚度達180mm；300（305）x300（305）mm，厚度25-120mm；400x 305mm，厚度25-120mm；500x400mm，厚度達到180mm； -
澳大利亞Pavetest雙輪式漢堡車轍儀主要特點： - 符合EN 12697-22 和 AASHTO T324。 - 不需要人工提升沉重的測試輪組件。測試輪從試樣上自動收回，停到原始位置。 - 堅固強力的設(shè)計，采用不銹鋼試樣罐，適應(yīng)嚴酷的建筑實驗室環(huán)境。 - 兩個獨立的加載輪可以同時執(zhí)行干式或濕式試樣測試。 - 采用滑動試樣定位機構(gòu)，試樣取放方便。 - 全自動車轍儀，當(dāng)達到目標(biāo)車轍深度自動識別并停
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Overlay Tester 獨立式瀝青罩面層測試系統(tǒng)是一款適于日常使用的快速測試儀器，它通過作用在瀝青混合料試件上的周期性應(yīng)力來評判混合料的抗破裂性能。儀器的工作臺位于上部的溫度控制箱內(nèi)，整個試驗由電腦全自動控制。 Overlay Tester 試驗的有效性已經(jīng)被大量的實踐所證實，試驗結(jié)果與實際路面性能全部*，且試驗具有可重復(fù)和*性。大量的比對試驗都證實提高瀝青PG等級、提高接縫/裂縫水平位
氣動伺服四點彎曲小梁試驗系統(tǒng)產(chǎn)品概述： 棱柱體小梁四點彎曲試驗是2011年交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料規(guī)程》增加的評價瀝青混合料疲勞性能和測量勁度模量的非常重要的試驗方法。該方法可以在DTS多功能動態(tài)試驗系統(tǒng)中進行，也可以使用獨立式系統(tǒng)，搭配溫控環(huán)境箱進行試驗。尤其對于試驗任務(wù)量比較大的單位，因為疲勞試驗可能持續(xù)的時間比較長，幾小時到幾天、甚至幾周。所以配備一套獨立式的疲勞測試系統(tǒng)也是
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